Ossby. Morsa 03, en camino.

En Ossby, estamos desarrollando una concept-bike.
Nuestras bicicletas, por extraño que pueda parecer (a mi me lo parecía, al menos) son muy estables y sólidas en su conducción. Estoy convencido de que, en su línea, no existe en el mercado otra "bicicletita" tan pequeña, cómoda, ligera y estable como la nuestra. Y no es amor de padre, que se puede probar!.
Y, estoy tan seguro de ello que, para ponerla a prueba, estoy llevando, su concepto, al máximo de las prestaciones que, lógicamente, y dentro de un orden, deben utilizarse.

Esta concep-bike, llevará un plato de 52 dientes y un piñón de 13, en su pequeña rueda de 14". Un avión que, si no fuera por su cambio interno de 5 velocidades, sería difícil mover.

De momento, está en marcha y esta que veis, no es la definitiva, es sólo un modelo pre, con guardabarros de madera.

Frenada en agua. Homologación. Ossby. Zapatas freno. Hecho a mano

En Ossby, la fabrica de bicicletas donde trabajo, las ideas y su puesta en practica, son la constante de cada día.
En este caso, estamos homologando la bicicleta para el mercado europeo y necesitábamos saber la distancia recorrida en condiciones de mojado. El suelo se mojaba, fácilmente, con manguera, pero poner los frenos en las peores condiciones de frenada no era fácil, hasta que el departamento de I+D, dio con la solución.
Con urgencia, se busco unos recipientes, en este caso, botellas de leche. Nos tuvimos que beber 2 de golpe. Esa fue la parte más complicada.
A continuación, con conductos de acuario y riego, llaves, codos y empalmes, fabriqué un sistema que llevaría el agua directamente, de las botellas, a las zapatas de freno. La salida de las botellas, se sellaron con epoxi, luego incluí una llave de paso y la división a cada zapata.

La Morsa 02 y su propietario

La Morsa 02. Terminada y entregada.

Las cosas, en estos últimos meses, han ido muy deprisa. Pero, mientras tanto o, además, decidí regalarle a un amigo, que bien se lo había ganado, una Morsa bicicletera.
Me puse con ella hace bastante y, al principio, tenía pensado que la tuviera en verano, finales, después para su cumpleaños, en octubre y, finalmente, para Reyes, como ha sido.

La base, era una bicicleta sin marca que llego a mis manos. No hice las fotos de ella al comienzo y, finalmente, se quedaron sin hacer, pero bueno, era una buena bicicleta de carretera, con cuadro de acero, bastante ligera y frenos Shimano 105.

Empecé, desmontado todos los componentes y, por petición de mi amigo, su color iba a ser blanco. Tengo que decir que la pintura fue un auténtico problema. El frío del taller en el que la he trabajado, hacía que la pintura no endureciera ni secara totalmente, así que tras tenerla terminada, con dos colores, finalmente la llevé a un taller de pintura en polvo y secado al horno.

Hoy, he entregado la bici a su dueño. Cuadro: acero al carbono manganeso 525, bielas y plato de 42, junto con piñón de 25, Sturmey Archer, frenos Shimano 105, Manetas Tektro, Llantas Mach1, Buje trasero Sturmey 8v, delantero Miche, asiento Brooks. Ruedas montadas a mano por mi, con 2 cruces traseros y 1 delantero, manillar del cliente, pintado de blanco y potencia graduable pintada plata, puños con hilo encerado. Peso del cambio, 2 kg. Peso total: 12,5 kg.

Uffff. Qué poco tiempo libre tengo.

Hace tiempo que no escribo ni pe en el blog. El trabajo me lo impide. Llego tarde a casa y cansado y las ganas de escribir, desaparecidas. Con vivir, tengo el tiempo ocupado.
La fábrica de bicis, va para delante, lentamente, eso sí. A pesar de ello, vamos mejorando constantemente. El producto y el espacio. Ahora, parece casi una fábrica, jajaja.
Y tengo muchas cosas que contar y enseñar, entre otras, que la Morsa 02, está en marcha.
Las Morsas se paren despacio. Espero que valga la pena.
Con parsimonia, iré contando.

Ossby Concept. Comienzo de una aventura que se verá (y probará) (si nos dejan) en Matadero en noviembre.

Perucha. Mi despedida de su taller

Ocupaciones, me obligan a despedirme del maravilloso Higínio Domingo Perucha. Y no puedo hacerlo sin explicar quien es, tras haberle conocido, esta maravillosa persona.
Según la Wikipedia:

http://es.wikipedia.org/wiki/Higinio_Domingo_Perucha

Higinio Domingo PeruchaHiginio Domingo Perucha es un ciclista, técnico, matricero y mecánico de bicicletas español.
Fue seleccionador y mecánico del equipo de ciclismo del equipo de la ONCE de discapacitados.
Construyó los tándem que ganaron los Juegos Paralímpicos de Barcelona, Atlanta y Sidney.
Perucha reparó las bicicletas de ciclistas profesionales como Marino Lejarreta, Anselmo Fuertes o
Félix García Casas.
Ya retirado, creó un club ciclista en Cuenca y otro en el madrileño barrio de la Ventilla, dedicado a la fabricación y
a la autorreparación de bicicletas. El local fue expropiado por el IVIMA y desalojado en2003.¹ Volvió a reabrirlo
detrás de la fachada clasurada.
En la actualidad, se enfrenta a un segundo lanzamiento. Se ha iniciado una campaña de financiación colectiva para
recaudar fondos para realizar un documental sobre su vida y trayectoria, denunciando la expropiación forzosa de su
taller, y reivindicando su oficio artesano, en tiempos de industria automatizada.^2 3Referencias

1. ↑
 Rubio, Enrique. «La derrota de Perucha», El País, 13 de febrero de 2003. Consultado el 1 de enero de 2013 

1. (en español).

1. ↑
 Dentera. «Proyecto de financiación colectiva Club ciclista Perucha en goteo.org» (en español). Consultado el 1 

1. de enero de 2013.

1. ↑
 Dentera. «Club ciclista Perucha» (en español). Consultado el 1 de enero de 2013.

Enlaces externos

• Club ciclista Perucha

(Si deseas más info sobre alguno de los apartados marcados en la wikipedia en colores, entra en ella y pincha en el
enlace).

Pero, al margen de la Wikipedia, mucho más importante es su persona. En su taller, Perucha promueve el 
ciclismo, la mecánica, las relaciones humanas sinceras, la amabilidad, la generosidad..., en tal cantidad y 
magnitud, que el Ayuntamiento, la Comunidad, y el Estado, en general, deberían alentar con su 
agradecimiento y respeto.

Por el contrario, nuestros maravillosos, magnánimos y desinteresados políticos, montados en sus altos 
caballos, que les impiden ver y participar de la realidad de su pueblo, se dedican a machacar a esta bellísima 
persona, robándole, según sus propias palabras, los terrenos familiares y pretendiendo despojarle, 
finalmente, de su humanitario taller.

En él, Perucha, durante mi estancia, ha dado vida a bicicletas inservibles, machacadas, destrozadas. Pone en 
práctica, mecánica de la buena. Conocimiento del oficio. Cariño de artesano. Y con casi cero gasto en las 
reparaciones. Recuperación y rehabilitación de piezas es su máxima. Sus manos y su lúcida cabeza, 
su herramienta. La herramienta de un genio.

Y, cuando no hay de dónde tirar, lo fabrica. De su torno salen, en forma de maravillosas piezas metálicas,  
soluciones a los problemas. 

Con el, Perucha ha convertido una bicicleta en un triciclo, para una persona que lo necesita, ha fabricado un 
extractor de piñones, casquillos.... 
De su local, salen bicicletas para personas sin posibilidades. Y personas con conocimientos.
Perucha el Artista. Con mayúsculas. En otro país, le habrían dado alguna de las medallas o premios que tan 

gratuitamente, a veces, se dan. Le apreciarían y valorarían. Le cuidarían y protegerían. Presumirían de 
contar, con una persona como el, como otros.
En el nuestro... que voy a decir, al margen de lo ya dicho!!!. Ineptos!!!.

Tres oros en Barcelona, Atlanta y Sidney, cinco Campeonatos del Mundo y tres de España

Casquillo/eje colocado en su rueda

Casquillo/eje recién fabricado

Detalles del triciclo Otero

El artista

Unos de sus tándem fabricado por el.

Trabajando en una nueva marca de Bicicletas. Ossby

No me encuentro fajos de billetes por el suelo, no, pero no me puedo quejar de mi suerte.
Tengo buenos profesores de mecánica, puedo poner en práctica mis ideas, me han recauchutado la aorta, dispongo de unos pocos, pero buenos amigos y, para colmo, trabajo. Y lo más importante. Soy muy querido por mi familia. Ufff, malito me pongo de placer, jajaja

Desde el 19 de este, pasaré a formar parte de una nueva marca de bicicletas plegables, con sede en Madrid. La marca es Ossby y yo seré el encargado de la parte técnica, o sea, el que se mancha.
Vaya, que es lo que más me gusta. Y espero que se note mi mano.
Olé.
Vaya!!!. Tendré que esperar hasta finales de septiembre. Buaaaaaa.