Finalmente, terminada. Bautizada por mi como el Ferrari de las bicis, La Morsa 04, regalo de Perucha (cuadro, ruedas y manillar), se presenta en sociedad. Cuanto más la veo, más me gusta.
Cuadro Rosín, resto Campagnolo, excepto manetas y tija, de Zeus.
Crear bicicletas estéticas y cómodas. Buenas. Poner en el mercado bellezas olvidadas, radiar ruedas, ayudar a quien necesite de ello, si tengo los conocimientos oportunos. Promover que la bici se utilice más. Y que disfrutemos con ello. SERVICIOS QUE SE OFRECEN: AJUSTE Y PUESTA A PUNTO, RADIADO DE RUEDAS, SUSTITUCIÓN DE PIEZAS, ACABADOS A LA CARTA, INCLUSION DE CAMBIOS INTERNOS EN RUEDAS, ENGRASE DE ESTOS, REPARACIÓN.
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Saludos y suerte a todos con sus viajes y experiencias.
miércoles, 27 de agosto de 2014
viernes, 22 de agosto de 2014
La Morsa Ossby 03, terminada y lista para su exposición en Unibike.
Lentamente, la estrecha colaboración de Ossby, con La morsa, rinde esta maravilla de bicicleta. Pequeña, pero matona.
lunes, 30 de junio de 2014
La Morsa 03 se presenta en sociedad. La Morsa-Ossby 03
Después de un largo tiempo, y ensayos, La Morsa 03 está acabada, si bien es posible que, como seguirá cerca de mi, finalmente termine por realizar algún cambio que tengo en mente: asiento blanco y cinta manillar del mismo color, aunque como está, con ese aspecto industrial, me gusta. Y mucho.
La idea empezó a tomar forma desde que, por mi trabajo, entré en contacto con esta peculiar y genial bicicleta. Y, desde ese día, no deje de pergueñar, en mi cabeza, ideas para su transformación en un cohete.
A partir de ello, he instalado un plato de 54 T y un piñón de 13, junto a un cambio Sturmey de 5V. Esto hace que sea posible moverla con comodidad, aunque cuando ponemos la 5ª con el 13 y los 54T, se convierte en una fiera, divertida y peligrosa apta, únicamente, para pistas de muy buen firme. Una mini GP, jajaja.
Aclaración. La presentada como 03 anterior, de color rosa, era sólo el previo mientras esta se acababa, manteniéndola en secreto.
La idea empezó a tomar forma desde que, por mi trabajo, entré en contacto con esta peculiar y genial bicicleta. Y, desde ese día, no deje de pergueñar, en mi cabeza, ideas para su transformación en un cohete.
A partir de ello, he instalado un plato de 54 T y un piñón de 13, junto a un cambio Sturmey de 5V. Esto hace que sea posible moverla con comodidad, aunque cuando ponemos la 5ª con el 13 y los 54T, se convierte en una fiera, divertida y peligrosa apta, únicamente, para pistas de muy buen firme. Una mini GP, jajaja.
Aclaración. La presentada como 03 anterior, de color rosa, era sólo el previo mientras esta se acababa, manteniéndola en secreto.
sábado, 14 de junio de 2014
Perucha. Nueva creación. Tándem
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