Hacer radios. Máquina. Radios a medida.

Ya llevaba tiempo con ganas de tener una maquinita de hacer radios. Y en el trabajo, hemos comprado una, sencilla pero suficiente.
Un amigo lleva con ella más de 2 años y fue quien me la enseñó. Hace ruedas para motores eléctricos y no le ha fallado ni un radio de las radiadas con la máquina. Me comentó que es lento, pero te saca de un apuro. Y no resulta cara, dentro de lo posible y para un taller, me refiero. 150 euros.
El caso es que ya la tengo y he radiado mi primera rueda con ella. Y feliz!.
P.D. He hecho una prueba de tirar de la cabecilla con todas mis ganas, con el radio en el tornillo de taller y tirando de la cabecilla con un alicate. Y no lo sacas ni queriendo.

Y los radios terminados. Pequeñitos, eh?. Para una rueda de 12" electrificada. 4,5 cm. Estos radios  tan pequeños, no me los hacían en ningún lugar, pues las máquinas industriales, necesitan más espacio para la mordaza que los sujeta.

La Morsa 04 terminada. La Morsa 04 _ Perucha_ Rosin

Finalmente, terminada. Bautizada por mi como el Ferrari de las bicis, La Morsa 04, regalo de Perucha (cuadro, ruedas y manillar), se presenta en sociedad. Cuanto más la veo, más me gusta.
Cuadro Rosín, resto Campagnolo, excepto manetas y tija, de Zeus.

La Morsa Ossby 03, terminada y lista para su exposición en Unibike.

Lentamente, la estrecha colaboración de Ossby, con La morsa, rinde esta maravilla de bicicleta. Pequeña, pero matona.

La Morsa 03 se presenta en sociedad. La Morsa-Ossby 03

Después de un largo tiempo, y ensayos, La Morsa 03 está acabada, si bien es posible que, como seguirá cerca de mi, finalmente termine por realizar algún cambio que tengo en mente: asiento blanco y cinta manillar del mismo color, aunque como está, con ese aspecto industrial, me gusta. Y mucho.

La idea empezó a tomar forma desde que, por mi trabajo, entré en contacto con esta peculiar y genial bicicleta. Y, desde ese día, no deje de pergueñar, en mi cabeza, ideas para su transformación en un cohete.
A partir de ello, he instalado un plato de 54 T y un piñón de 13, junto a un cambio Sturmey de 5V. Esto hace que sea posible moverla con comodidad, aunque cuando ponemos la 5ª con el 13 y los 54T, se convierte en una fiera, divertida y peligrosa apta, únicamente, para pistas de muy buen firme.  Una mini GP, jajaja.

Aclaración. La presentada como 03 anterior, de color rosa, era sólo el previo mientras esta se acababa, manteniéndola en secreto.

Perucha. Nueva creación. Tándem

El inagotable maestro Perucha, a sus 80 años, y con la misma o más ilusión que un crío, pone en marcha una nueva bicicleta, de diseño propio. Genial. Encomiable. Envidiable. Admirable. Increíble.

Rueda 24". ¡Vamos niños, a montar!.

Dando un paseo por el Retiro en la Ossby

Espectaculares esos maravillosos centenarios árboles y su poda.

Customización casera. Bicicleta de hombre transformada a bicicleta de mujer. 2 maneras diferentes.

Malagón, Ciudad Real, el mismo día.