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martes, 24 de marzo de 2015

Un regalo para los sentidos.

Hay cosas en la vida que me llenan. Que me trasladan al estado de paz y placer. Que me hacen sonreír y sentirme feliz de poder ser espectador de lo que otros hacen. Personas que me hacen crecer y, a las cuales, estoy agradecido. De ellos, afortunadamente para mí, hay representaciones en todos los ámbitos. Personas que fríen un huevo con tal amor y cuidado, que lo convierten en algo especial, señores de la pintura y el martillo. Los de brocha fina y gorda, los de cincel para escultura o mazo y escoplo en la obra. Los unos y los otros. Por igual. Barrenderos, músicos, torneros, aviadores.
En todo, los hay especiales. Artistas, desconocidos en su mayoría. Son seres únicos.
Y cuando discurro por la vida, disfruto con todos ellos, con la forma de las nubes, por ejemplo, con esa limpieza puntillosa de la calle que, el artista de turno, goza realizando, con meticuloso cuidado, también. Todos ellos me hacen vivir en un asombro, gozoso y agradecido.
Me ocurre lo mismo con determinadas representaciones de la propia naturaleza, de su fuerza y bravura, de su calidez, de su equilibrio.
Pero, este blog, es de bicicletas. Y me atengo a ellas o a las personas que, a través de ellas, me regalan su belleza, saber hacer. Representación visual de su placer de hacer.
Y de mi placer de mirar.
A todos los que con su cotidianos hechos, convierten la vida en extraordinaria. Gracias.




de http://ilovebicyclesnyc.com/?p=591. Gracias.






Diferentes fuentes. NAHBS 2014









viernes, 20 de marzo de 2015

Pozuelo de Alarcón - Pacífico, en la plegable Ossby, por la Casa de Campo.

Era lunes, amanecía soleado, Tenía que ir a trabajar en tren. También disponía de una bicicleta en casa, con la batería cargada, mirándome a los ojitos, y yo, que soy blando, por naturaleza, dejándome llevar por ese impulso viajero que me empuja a subirme en cualquier velocípedo d 2 ruedas, sea Rocinante o no, me dije:
-¡Vamos!

Salí a las 08h. feliz y contento, con la mente puesta en la ruta a seguir que, desde Pozuelo, iba a Rosa de Luxemburgo de Aravaca, pasando después a la Casa de Campo por el paso pegado a la vía del tren. Una vez dentro, las imágenes que se sucedían ante mis ojos enlazaban, en sueños, con las sensaciones vividas en mis viajes, cuando a la mañana, recién levantado, me sumergía en veredas y caminos solitarios, al frescor del amanecer, el olor de los pinos y vegetación, de la humedad del rocío. En silencio y abierto a las sorpresas que a cualquier observador ansioso, se le presentan constantemente. Con ese rodar silencioso que las bicicletas aportan. Mmmmm.




La mañana estaba muy fresca y tuve que parar a ponerme los guantes y la "braga". A esas horas, pocos íbamos por ahí. Muy pocos y los que había se quedaban flipados de verme a esas horas y con esa bici, jajaja.
Una gozada total.


Salí de la Casa de Campo por la puerta principal que da a P. Pio.
Por Madrid Rio, llegué hasta las inmediaciones del Parque Tierno Galván y de allí a Avda. Ciudad de Barcelona/Doctor Esquerdo, mi destino. 1h, 15' de felicidad.
P.D. La ruta de Wikiloc, queda cortada en el Puente de Pirámides. Le di a Pausa y olvidé darle a continuar. Cosas de la emoción.
Datos:
Bicicleta. Ossby Curve Eléctrica
Batería: 36V. 5Ah.
Motor 250W.
Niveles de asistencia utilizados: Nivel 2 el 40%, 3 el 40% y 5 el 20% restante.
Velocidad media: 14 Km/h.
Km. recorridos: Aprox. 23 Km.




martes, 17 de marzo de 2015

La Morsa 07. Nacimiento

Bicicleta de partida para el proyecto.
Simultaneamente a la Morsa 06, tengo en marcha el proyecto de La Morsa 07. Un encargo sobre una MTB.
El cliente quiere una bicicleta buena, ligera, blanca y bonita. O sea, una Morsa MTB blanca.

El origen, es una Grisley. Modelo Megasport, creo. 8 velocidades, aluminio en cuadro y ruedas. El resto, marca de la casa (La Morsa).

Este es el origen. Más adelante, veremos el final.






La Morsa 06. Patín La Morsa 06

Llevo tiempo, con la idea, entre ceja y ceja. Fabricar un patín, o patinete, de rueda grande, con pedal de accionamiento, eléctrico, quizás con asiento, a lo mejor con transportín y, si es posible, que como prueba de fuego y test, realice un viaje Madrid - Huelva.

Rueda grande delantera, para mayor estabilidad, inercia y comodidad. Pedal de accionamiento, para no interferir con la normativa de asistencia al pedaleo. Eléctrico para que sea práctico, ciudadano y viajero. Con asiento, para las cuestas y largas y repetitivas distancias. Con transportín, para la batería, las alforjas y el equipaje.

Comentado con el Maestro Perucha y bajo su batuta y sabiduría, el prototipo va tomando forma. De momento, es un muleto, para geometría, estabilidades, etc. tras las pruebas, correcciones y cafés y cañas, se pasará al modelo casi definitivo.

Ha nacido una nueva estrella: La Morsa 06.











El Maestro Perucha, realizando un casquillo en el torno de metal

80 años de genialidad y montañas de enseñanzas. Gracias!.


Quitar, sacar o extraer el rodamiento o cojinete, de un buje MICHE, de pista, manualmente, de forma casera.

A una de las Morsas, la 02, a pesar del poco rodaje que tiene sobre sus ruedas, se le ha averiado un rodamiento.
Mandar el buje al taller significaba un gasto semejante, entre gastos de envío, mano de obra y rodamiento, al de, practicamente, un buje nuevo, pues este ya no tenía garantía.
Tocaba intentar extraerlo.
Para ello, utilicé un destornillador con la punta cortada. Es decir, cortado por el vástago, sin punta.
Apoyando el buje entre 2 tacos de madera, introduje el destornillador totalmente inclinado, de forma que un borde del cilindro del atornillador (con los cantos vivos, para un mejor apoyo en el rodamiento) apoye en este.
Con una maza, fui golpeando razonablemente fuerte, girando el buje paulatinamente, de forma que fuera saliendo progresivamente y de forma constante por toda su circunferencia.
Y, tras unos cuantos golpes, alehop, el buje en mi mano.
Sin extractores.
Precio del Rodamiento o cojinete: 7 €. Y buje nuevo

(En las fotos, el buje ya está un poco fuera porque, con la emoción, olvidé hacer fotos desde el principio)